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El Proyecto 1 de Mercedes-AMG inspirado en la Fórmula 1

El Salón del Automóvil de Frankfurt es una vez cada dos años y su propósito es ser el lugar donde los fabricantes de automóviles alemanes se involucran en un concurso para mostrar el más elegante, más atractivo y más rápido auto.

Este año se produjo un movimiento sin precedentes del Mercedes -Benz con el Mercedes-AMG Project One, una expresión legal de la calle de $ 2.7 millones de un automóvil de Fórmula 1 desenfrenado.

Utilizando un tren motriz esencialmente de un coche de F1, este auto alucinantemente complejo tiene como objetivo recalibrar los límites superiores de lo que una empresa puede construir.

Velocidad extravagante

Con un precio de $ 2,7 millones, más de 1.000 caballos de fuerza y ​​una velocidad máxima de 217 mph, en el Mercedes-AMG Proyecto Uno

Tecnología compleja

Este motor de combustión interna es capaz de acelerar a una velocidad estratosférica de 11,000 rpm. Esa velocidad no llega a los niveles de la F1 porque el motor debe funcionar con combustible premium, con especificaciones de carrera.

El Project One está impulsado por el motor de mayor aceleración en una producción de calle, y hace frente a esas tensiones extremas mediante el cambio. Para agilizar la colocación en carrete de ese turbocompresor que trabaja duro, un sistema eléctrico ayuda a enrollarlo en carrete a 100.000 rpm.

Otro motor eléctrico impulsa las ruedas traseras, y dos motores eléctricos más manejan las ruedas delanteras. Elija el modo solo eléctrico, y puede conducir hasta 15,5 millas en sigiloso silencio hasta que el motor de gasolina entre en acción.

Un interior minimalista está a la altura del implacable enfoque del motor en la velocidad. En su interior veráN muchos componentes estructurales de fibra de carbono y un volante oval completo con una serie de botones, interruptores y luces de cambio.

No hay medidores analógicos convencionales y solo dos pantallas digitales, una de las cuales se duplica como un espejo retrovisor virtual cuando se realiza la copia de seguridad.

La gran imagen

Desde arriba, el Project One parece innegablemente rudo. Sin embargo, en la parte delantera , parece que los niveles de rendimiento astronómico no son tan altos.