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Ulysse Nardin tiene una manera muy especial de dar las horas



Ulysse Nardin, marca Suiza que se distingue por la originalidad, calidad suprema y por supuesto, la innovación en tecnología, se vuelve a poner en el gusto de coleccionistas y aficionados de la relojería de verdad.
Hoy me gustaría presentarte dos relojes que son un homenaje a la relojería comprometida, dotadas de vanguardia tanto en su diseño como en la manera de construcción técnica.
El Exexutive Tourbillon es un espectáculo desde el momento que llega a nuestras manos. Son elementos que bailan y nos dan una impresión de flotación futurista, es sin duda, una construcción que pone en alto a los expertos relojeros de Ulysse Nardin.
En oro rosa o blanco, cubierto por un cristal abombado muy especial que ha llevado varios meses en las mesas de investigación y desarRollo. El modelo en oro rosa de 18 quilates está disponible con una carátula en piedra negra, escupida en una placa de pizarra. El modelo en oro blanco 18 quilates se presenta bajo una elegante estructura alveolar negra.
El Free Wheel supera ese concepto que tenemos de la relojería tradicional, rompe esquemas y logra posicionarse como un buen hipnotizador.
Existen algunos datos interesantes acerca de este modelo: los puentes del movimiento tourbillon e indicador de reserva de marcha dibujan la forma de un boomerang flotando en el aire, igual que sus elementos “en ingravidez”, las agujas de horas y minutos, y los engranajes.
Por otro lado el cristal de zafiro es de una complejidad impresionante. Piensa que una de las características más importantes del cristal de zafiro es la dureza y resistencia. El pulido de cada ángulo nos habla del dominio de las reglas relojeras.
El reloj está animado por un movimiento mecánico (UN-176 )completamente realizado y desarrollado en los cuarteles de Chaux-de-Fonds. El tourbillon volante es el Ulysse Anchor Escapement que sustituye al tradicional escape de ancora suizo y privilegia el silicio de baja fricción firmado por Ulysse Nardin, por oposición a los rubíes sintéticos o metálicos.
A pesar de lo difícil que es el proceso de producción no formará parte de ninguna edición limitada, entrará en la colección como un modelo independiente.

EXECUTIVE TOURBILLON

Referencia: 1760-176 / 1766-176
Movimiento: Carga manual con tecnología en silicio.
Calibre: UN-176, calibre de manufactura con certificado UN.
Reserva de marcha: Aprox. 7 días
Funciones: H/M. Escape constante Ulysse Anchor. Indicador de reserva de marcha a las 4h.
Carátula: Componentes « flotantes » en una estructura o esfera en pizarra.
Diámetro: 44 mm
Impermeabilidad: 30 m
Cristal: ultra box en zafiro
Fondo de la caja: Cristal zafiro
Correa: Aligator mate « Carbon Leather » (piel con efecto fibra de carbono

No me he topado con una persona que diga que no le sorprende la novedosa forma de dar el tiempo de la colección Freak, desde su lanzamiento (cuando todavía la marca estaba comandada por Rolf W. Schnyder) fue un suceso que ha evolucionado coherentemente.
Este año Ulysse Nardin presenta una nueva serie de 4 piezas: Freak Out. Ha dejado de ser un reloj más, la hora dejó de ser habitual y se manifiesta con un despliegue de innovaciones características de la casa relojera suiza.
Cada modelo de esta colección está dotado de un calibre in-house manual UN-205l pero ¿cuáles son las curiosidades que distinguen a esta línea? No tiene corona, ni carátula ni manecillas. Cuenta con un carrusel tourbillon volante y una tecnología en silicio muy ligera.
La nueva colección Freak Out está realizada en titanio, el diseño de la caja y del bisel también es una novedad, así como los pespuntes en las correas.
Estas son las versiones:
Ulysse Nardin Freak Out Full Black (el más deportivo) Tratamiento con PVD negro en toda la superficie y pespuntes rojos en la correa negra y un tren de engranaje plateado.
Ulysse Nardin Freak Out Black Gold (negro con el tren de engranaje en oro y pespuntes dorados).
Ulysse Nardin Freak Out of the Blue (azul con pespuntes plateados y un tren de engranaje plateado)
Ulysse Nardin Freak Out Blue Gold (tren de engranaje y sus pespuntes en dorado).